大家好，我是老中医，一个从来不聊二手车检测故事的鉴定人，今天可能要破例，因为上个月有同事向我求助，据他讲，这台车有诸多疑点，但是又经不起验证，整个车也拆解了不少，尽管花了比平时检测多几倍的时间，但最后还是不敢轻易下这个结论。事后我发现这是一件很可蹊跷的检测案例，思来想去，觉得还是有必要分享出来给大家提个醒！
对于二手车检测，尤其是事故鉴定，很多时候就像是破案一样！需要根据收集的资料，包括调查的信息一步一步的推理、分析因果关系的同时，还得还原出车辆的事故情况和当时的修复手法！
故事如有雷同，纯属巧合：
大西南某地车商下单鉴定事故车，大致原因据说是客户之前在该车行买过一台二手车，协议约定好发现重大事故车可以退车；后来客户告诉他车辆确认是大事故车，可能心知肚明，于是车商就将车收回去了，但应该还没有退车款，理由是车商怀疑这车现在有水泡现象，于是请验车帮帮忙鉴定。
嗯，帮车商代检的订单的确不少，但主动要求鉴定的却不多，第一感觉，我为车商捍卫自己权益的做法点赞。
检测过程：
接下来认识一下让我们费尽周折的主角，下图
这是一台年份较老的锐志，可能对于有的人来说，哇，这么老的车还需要检测吗？事关行车安全，检测意义肯定毋庸置疑，但你要弄清它的公里数才没有多大的意义了！
接下来我不会描述外观部件了，因为全车的外观覆盖件基本都更换了！
大家先看前部检查结果！
前部机盖、水箱框架、大灯、吸能盒、水箱更换！连左右加强梁也有切割更换痕迹！
左右减震基座明显变形且未修复，再往里可以看到防火墙有轻微变形痕迹（提示：纵梁无修复，前部覆盖件全换了）这力度看来也不算小，那算不算事故车呢？经常看验车帮检测日记的同学应该都知道事故车定义。
当然严重的还在后面！
接下来给你看几组用数据说话的图片！
从验车师第一现场采集的数据看，第一张数值比较温和，左A柱有后喷漆痕迹！接下来的图片就让我开始担心原车主的身体状况了！
左C柱严重钣金，左侧上下边梁严重钣金！漆膜仪只是为了你们看数据更真切一些，接下来放一张高清大图！
左侧的B柱、C柱、上下边梁均有后期钣金修复痕迹，局部侧围切割更换，车门不用说全部做了更换！
检查了车辆前部及柱子后，我们再看看车辆右侧检查结果：
右侧下边梁切割、钣金修复！
右侧上边梁也是一样严重钣金修复钣金修复！
右侧B柱严重钣金！
右侧A柱也严重钣金！到这里你心里有没有一个想法了？
别急，下面还有图片
车顶切割，切割点的照片没有找到，先用这个副厂标签代替下！
铁证如山。没错，缺陷就摆在这，车商之前也默认是事故车，好吧，退车！
PS
车子你先还回来吧，好歹我也得验货，哪怕是事故车也得完完整整的，没问题我就给你退车款。
看到这里别着急认为就此了结，因为车商口头答应退车，但在后面的日子里还是找到了我们要求鉴定泡水车，什么情况？不是都确认是切割类事故车吗？现在又来一个泡水车，对，泡过水，之前卖给你的时候没有，现在退回来我发现了，所以这车我不能退！
到此便有了故事的开头，车商告诉我们检测师傅，这车是泡水车，你帮我出个鉴定报告就可以了。
嗯，无论客户是谁，我们都得秉持客观公正，不可能按照委托人的说法直接下报告结论，至少要对自己的检测结果负责。接下来我们再展示几组泡水车检查的图片给大家分享：
看到这里可能对于普通的用户而言，基本可以认为属于泡水车了无疑了，但对专业验车师而言，这可不是简简单单凭几张有泥沙、有水渍或者锈迹就认定是大事故【水浸车】了，所以我们的鉴定还没有真正的结束！
我们首先根据验车帮对于泡水车核心检测方法查了一遍，又再次根据客户指出的嫌疑部分进行了进一步拆解，不拆不知道，是真的经不起推敲，几个小时下来，让师傅觉得很诡异，说不是泡水车，有关部位又具备这种现象，说是他又不构成因果关系，于是公司就派我掺和进来了。
老中医说：
1、全车所有的泡水点位是对的，但不对的只是够不成时间与深度，且都是比较表面，当然从位置看也是比较符合网络上大家认知的。有关部位也未见拆卸痕迹，就连用水冲洗泥沙的痕迹也没有，随着拆卸检查的深入，发现里面完好，就连线束也没有然后瑕疵，更别说沉积泥沙、更换、生锈什么的。
2、关于锈迹，水泡和自然生锈无论从颜色、形状鉴定他们都是有明显不同，当然还有“年份”的差异。
3、停留在部位表面的泥沙有，不对，这上面不是泥沙，应该是灰尘，为什么这样说？因为太均匀，就像一阵大风刮过来留下的一样，当然也有局部缝隙里存留那种多少年积累的灰尘，但绝不是泡水车留下的泥沙！
好了，综上所述不想再深入讨论了，越往里说可能就越需要有经验才便于消化，大家就看个热闹就好，最重要的是这个案例的警示作用。
鉴定意见：
我们最后一致给出的鉴定意见是涉水车，涉水跟泡水这个物理状态貌似一样，但还是存在着“时间与高度及水位线”的不同，也就决定着这车的生死界定，所以结论一定得严谨、科学，否则随时可能被推翻！
那么前面说这个案例的警示作用又是什么呢？
解铃还须系铃人，起先我们都没有怀疑过谁在作假的可能性，一直都是按照车商故意指引的方向去查，事后收到报告的车商找我们当时的验车师讨要说法，一不小心说出了他的算盘，目的是希望我们能出一个有利于他的鉴定报告，瞬间一切真相大白。
鉴定不是万能的，譬如人的动机，我是老中医，最后提醒大家以后在遇到退换货时，一定记得保留好证据！
本故事是假的，因为有了第三方检测，市场变得越来越透明化！
