大家好，我是武汉验车帮的验车师傅小常，很荣幸又跟大家见面了，很多朋友买车的时候都会问卖家这个车的车况怎么样，多少公里了，出没出过事故，有没有泡水啦火烧这些，一些良心卖家都会如实相告，但是不缺一些黑心卖家隐瞒车况，拿事故车卖精品车的价格，获取更大的利润，今天这个案例就是典型的给你说只有喷漆，但检测发现却是一台事故车，话不多说进入今天的主题，这是一台17的哈佛h6，号称国民神车，为了避免泄露真实车辆信息，所以外在照片略过。

首先打开发动机舱第一步检测机盖

 

 

 

发现连接螺丝拆卸，以及锁扣螺丝拆卸，连接螺丝拆卸有可能维修，但是锁扣螺丝拆卸很大概率更换机盖，果然用漆膜仪打出来数值过低，判断更换。

 

 

接着检查大灯，车辆发生碰撞最容易受损的就是大灯，果然两侧大灯有过拆卸。

 

接着检查防撞梁，可以很清楚的看到吸能盒螺丝拆卸过

 

 

从外面往里面接着检查，水箱框架拆卸，重新喷漆，水箱框架动过的话，水箱跟风扇基本保不住

 

 

左侧翼子板有过拆卸，同时对比其它漆面数值过低，更换

 

 

 

同时左侧加强梁上面的合页拆卸，加强梁有喷漆变形

 

 

同时左侧加梁支架有变形褶皱，左侧这块连接板也有变形

 

两侧的纵梁梁头连接板有变形情况

 

右侧加强梁支架也有变形

 

发动机基座螺丝拆卸，只有这几种情况，发动机大修，更换基脚，前面发生大的碰撞需要抬发动机维修，这个车的发动机没有维修痕迹，基脚也没更换，显然就是最后的那种情况

 

右侧纵梁可以明显的看到有过后期烧焊痕迹

 

同时右侧A柱有钣金喷漆，纵梁跟A柱这些结构件有受损，那就可以定义为事故车了，前面这么多东西受损以及更换，那么这台车很大概率也爆气囊了，内饰检测发现

 

 

前面两个气囊都有更换，侧气囊也有过拆卸更换

 

 

同时安全带螺丝拆卸，当时爆气囊安全带锁死，需要拆下来维修但是并没有更换，导致安全带锁止功能不是很好，影响后期使用，对安全有很大影响。

最后劝告大家，买二手车不要图便宜，你要相信有便宜不会给你的，不要听信卖方的片面之词，只有检测了你才知根知底，好了，今天的分享就到这里，我们下期见。