大家好！我是验车帮仁师，马上快到农历的新年了，很多准备回家过年的小伙都要开始置办买车了，这不上周遇到一个做机甲秀的小伙（说实话第一次听说这个职业，我相信很多人不清楚是做什么的），通过自己这二年辛苦的奋斗攒下了一些钱，准备买辆自己心仪已久的的奔驰开回去过年。

因为预算有限，他在网上对比了很久，看中了成都一台2019款奔驰C260L运动版，价格比正常市场价便宜了2W多。为何？是因为卖家报的车况是前面有事故换件，前嘴一套（熟悉的说法，熟悉的配方），所以价格便宜一点。

机甲小伙一听没什么大问题。一看卖家这么实诚就买了机票直接从浙江飞到成都来，当天下午就到车商店里去看了车，感觉蛮不错，由于太晚办不了手续，于是交了定金，约定第二天去办手续提车。

一切来的太突然了，晚上回到酒店想了想，还是应该找个权威、靠谱的专业验车机构帮忙看看，这才有了今天的故事。

 

第二天一大早，我们就到了约定地点碰面，刚一到这地方，销售一看我是验车帮的，就主动凑上来说，这个车的事故我们已经给客户说了，前嘴一套有换件，后翼子板有点钣金。

这个时候还关心的问客户检测费多少钱？客户说几百块。

销售连忙说没必要花这个钱，我们有自己的检测报告，车况都给你说了，我们还对发动机变速箱还提供质保，你不用担心！他们一检测今天可能你就提不了车了，好像道理很深刻啊！

好在客户坚持说要检测完了才办。销售一看没戏，就变了警告的语气说：你检测不要去拆东西，要是哪里没弄好，要赔的。

我笑了笑便开始我的检测，前嘴一套的保险杠、大灯、机盖、防撞梁、水箱都有拆装与更换，符合他的说法，可检测到右侧加强梁的时候，发现有局部的钣金修复，仔细看焊点没有任何问题。

 

但我相信事情可能没那么简单，为了验证我的看法，我上内窥镜去看加强梁的空腔，我的乖乖！

把摄像头放进去，里面全是沙土遮挡的严严实实的，此地无银三百两啊。

一看到沙土我就知道有料，这里面正常来说就是空腔蜡，不可能这么沙土。于是我不停的变换位置去找，终于找到有一个烧焊的钢丝在里面，基本确认加强梁是有烧焊切割修复。

 

进一步推测，如果加强梁切割，那么右A柱可能也有影响，按照这样的验车思路去检测右A柱，右A柱柱外侧检测没有任何问题，但检测到右A柱内侧就发现有明显有钣金修复，那为什么通过拔胶条看焊点去验证没有任何的问题？

原来啊！因为他保留了原厂的焊点，是走的异行切割路线。只有通过内窥镜才能清晰看到里面的切割口，看的出来修车的师傅是认真考虑了的，修的真不错。

 

同样检测到右A柱的下边梁他也是从外沿进行切割的，里面的焊点全部保留。大家看切割中间还有一个大裂缝居然没有修复。这个前嘴一套伤的有点狠，当我把前面检测到的情况一一给客户告知，机甲小伙觉得便宜差不多近3万也还是能接受这个问题。

所以说应了一句话没有卖不出去的车，关键是看你的价格到位不到位。

可谁知接下来的检测才让我与机甲大哥大吃一惊！机甲哥说即使再便宜5万他也不买。

究竟是什么？请大家接着往下看！

 

当我把前面的事故检测完开始检测后面，检测到左后上边梁与下边梁的时候都有一些钣金喷漆，而且数值都不高，上边梁数值最高700多，下边梁400多，拔开胶条去看看焊点，但作为老师傅的我反反复复看了好几遍焊点，除了上边梁钣金哪里有点爆漆，焊点看不出任何问题。

根据以往经验来看，里口有这样的修复肯定不简单，说不定又是切割呢？于是又用高科技去验证。

 

内窥镜不看还好，一看简直吓了我一跳！这个可不是单单外面切割那么简单，大家仔细看图片，不知道你能看出这个切割有什么不一样吗？

 

对的，你猜对了，他后屁股切割了、拼接的。

上图还能看到里面加了钢板去固定加强，看得出来还是有良心修复啊！估计是怕跑着跑着车突然断开成二半了。

说实话修复的手法还是非常的不错，我在左侧外面找了好久的刀口，打磨修复的很好，几乎看不出来。但是右侧的刀口没有处理好，还是找出来了。而且通过后排座椅底部的空腔里面也找到了切割的铁屑以及焊的焊珠。

 

 

这也是我检测生涯里碰到的第二个后屁股拼接车。非常有成就感，所以让我还是觉得挺兴奋的。而且这个车为了掩饰后屁股拼接，整个备胎坑里面全部加了隔音胶封的严严实实的去做掩盖。看的出来也是煞费苦心啊！

 

后面去举升地盘，也看到拼接对应的部位全部都是拆修过了，检测完毕我也一五一十的把车况告知给机甲先生，他表示很气愤，要找他们退车退钱。后续事情我不方便参与，告知完车况就走了。

在这里我还是给各位买车的看官唠嗑一下。买小事故车只是换换灯，换换覆盖件，钣金喷漆是真没多大影响。

但是要是真的伤到车身结构件你就真的要认真考虑考虑了。前段时间我检测过的大奥迪以及今天这个奔驰。买家主动承认事故就是真的为了麻痹你，放松警惕。因为你不懂车，他说的事故和你了解的事故可能根本就不是一回事情。

所以仁师在这里奉劝一句：为了节约几万买个事故车可以，但一定不要省那几百块钱的检测费，虽然车商都有认证报告，但你不知道他会把过不了检测的车辆送去精修后，再另外找一家检测认证，蒙混过关，就像这台车若买回去，开着开着丢一节都不知道咋回事。正规第三方，就找验车帮，会帮你避很多坑，就连上当受骗也可以伸出援手。