市场价近8万元的朗逸,保险为何才定3.3万全损车?
2022-08-08 

大家好,烈日炎炎,我们依然是您购车路上的坚实后盾,我是验车帮梦星魂!今天给大家带来的这个案例,看似简单,实则有内涵,但是这个内涵不可涉及,各位看完文章了,可以思考思考!

 

车型:大众朗逸 2019款1.5L自动舒适型 国IV

 

老规矩,左前右后图片奉上。初见该车,第一印象还不错,目视漆面状态不错。委托人不在检测现场,全权委托我对该车进行检测。

 

表显里程:14986KM

出厂日期:2020年7月

上牌日期:2020年8月

这台车按照正常流程检测,无问题之处不做说明,我们来看有问题的地方

 

左前大灯日期,明显是在出厂日期之后

 

右前大灯,依然如此

按照罗辑思维的方式,大灯有过更换,重点检查车头部位,机盖螺丝有过拆装,机盖前段有过钣金,但机盖并未更换,水箱框架也有过更换,俗称“前嘴一套”,但是需注意,重点要检查气囊是否有过维修或更换。

 

此标识为中控台副驾驶气囊标识,大家看正常吗?

 

主驾安全带这个日期有点意思,20年的车,装配一个18年的安全带?要说库存也可以,但这个标识有明显的后期烙印的痕迹,明白人肯定明白怎么回事了吧。

检测进行到这里,受委托人所托,查了一下该车的出险记录。

 

结果发现,该车在今年4月,有过一次全损车(打包录入)的记录,金额:3.3万元!

检测进行到这里,委托人放弃了对该车的继续检测,我也就收工了。但这里就有疑问产生了,一台实表车,正常行情价近8万,保险公司为何全损金额才3.3万?您觉得正常不?欢迎大家讨论!