你们好，我是成都的钟师傅。

今天开门见山，分享最近遇见的案例，算是一个“悲伤”的事故吧……

希望大家今后买车，都能提高警惕。

90后小哥，通过自己的奋斗，赚得人生第一桶金，准备买辆高档的商务车，犒赏自己。

因为不太懂，所以第一时间想找熟人帮忙找车，顺便把关一下车况。

恰好，家里有一位远房亲戚(刘某)，干过汽修，对成都的二手车也比较熟，所以在8月初，跟他一起去市场里逛了一下。

据小哥回忆，当天上午从仁寿到成都，先看了一台自己在网上联系的车源，那位刘某绕车两圈，前后看了不到20分钟，最后悄悄说:这车有点问题，不能买。

小哥也没有深究，只能放弃……

因为时间关系，如果看到合适的，打算当天提车走。

所以在中午，又赶紧去看了另外一台(刘某提前帮忙联系的，2015年上牌)，刘某只花了几分钟时间，给他大概介绍车子情况(当时机舱盖都没打开看，基本就是没有认真检查)，

就拍胸脯说：车况.精品，没有问题！

而且价格已经帮他谈好了，60.88W(非常吉利数字)。

出于信任，也嫌麻烦(两地跑)，当天下午，就办理手续，喜提爱车了。

第二天一早，小哥开车返程，高速上面正常行驶，发动机居然突然熄火了？

还好自己操作得当，没有发生其他事故。

虽然自己不懂车，但开车常识还是有一些，出于警觉和疑惑，回到当地，就直接把车开到另一个朋友的汽修厂，做个复查、整备。

结果发现，仪表盘有多个故障码提示

中控和地毯线束，有后期包扎和更换

怀疑买到泡水车，所以在汽修厂的朋友建议下，想找一家第三方的鉴定公司出具报告，证明是否属于泡水车，然后联系到了我们验车帮官方。

第三天，格式安排我驱车120公里到达现场，了解情况，实地勘验，拍照取证。

核对实车配置，确定具体车型

接下来，先给大家看一些“表面”的现象，

发动机舱

(悬架塔顶盖板，螺丝边缘有泥印)

驾驶舱

座椅拆装，锈蚀

(空调出风口)淹没位置非常恐怖

更恐怖的：前排化妆镜边缘内侧，都有明显泥印，极度水淹车？

大家今后买车，以上位置，都可以仔细检查一下，有没有明显异常。

这是关于“水淹事故车”的定义标准，

【友情提示】

该车，没有查到出险记录。

所以，仅凭维保和出险记录来判断车况，是比较片面的，验车还是要以实际检测为准。

然后，给大家展示一些，该车不容易发现的“细节”

最终鉴定结论：泡水车，套用保险公司的话叫全损车。

俗话说:二手车，一车一况一价。

只要别贪便宜，就不容易踩坑。

但这次的案例告诉我们，

首先，买车不能太着急，假朋友不熟不吃要留意。

其次，专业的事，还是应该找专业的机构来做，而不是游击队，出了问题投诉无门。

买车找那些“半懂”的朋友，可能钱花了不少，但并没有起到相应的作用，也是伤感情。

以及，仅凭网上学习的验车方法，就盲目自信的，也一定要认清现实与专业经验的差距。

(二手的问题车，虽然只是小部分，但抱有侥幸心理的，往往都会上当受骗）

我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅