今天的检测故事有些曲折，但充满戏剧性！

这次委托我们检测的车型是宝马X5

她其实是前几天联系我检测的，但是第一次我走到半路时，客户朋友因为一些原因临时取消检测订单，后来当我联系她时，为表歉意，她给我发了红包，当然～红包肯定是不能收的

没想到当天晚上，这位粉丝朋友又联系上了我们，请求我们进行检测！但是因为我们有严格规定，晚上、雨天和地库是不能提供检测的（这种弱光环境误判风险很大），所以最后协调到了第二天一早前往检测

第二天一早，当我到达检测地点时，粉丝朋友已经到达现场了

因为堵车，我稍微晚到了一些，心里挺过意不去的……委托我们检测的是一位举止优雅，谈吐得体的中年大姐，我和她简单确认了下车型和情况，于是便开始了检测

我来到待检的宝马X5旁，卖家和我们粉丝朋友却说的是13款的车，但现在所见的这台车显然不是，因为出厂日期出卖了它……这给我留下了不太好的印象

这台车上牌日期是14年3月，唯一能让人认为是13款的信息，可能就是这个吧……但是，其实年款不符并不是最大的问题，这台车10年8月出厂，上牌时间却是14年3月，中间过去了差不多快4年，库存时间太长了

如果大家有汽车相关的常识，应该都知道库存3年多和正常使用3年多，哪个影响会更严重……

正在此时，委托检测的粉丝朋友在一旁说了句话，让我感到非常温暖："这小伙子人很正直的，昨天发红包都没收，我很放心他！"

不止是库存车那么简单，这台车左前方还发生过事故

打开引擎盖，一股异样的气息铺面而来，我们一般会检测引擎盖的连接螺丝，这颗螺丝符合大事故车的样子

引擎盖螺丝表面漆面修复工艺是非常不错的，但是螺丝垫片底部偏移地又太明显了，这让我很是疑惑，但凡是遇到这样的情况，所有部位必须要非常仔细确认

继续检查水箱框架部分，这里有很多异常，水箱框架螺丝有拆装痕迹

同时上面的零部件都有更换和拆装情况，左前大灯更换，水箱更换，吸能盒拆装，前防撞梁有变形痕迹

这说明这台车左前方有过碰撞，但是当我检测内部的纵梁时却没有发现异常，说明左前方的撞击还没有深入到内部的骨架部分，目前这种情况，在二手车中占有相当的比例，俗称前嘴一套！对使用影响不大，但会影响到车辆的价格！

侧面和尾部没有太大的事故，只是有些覆盖面喷漆钣金，目前来看，车况虽然一般，但还是可以接受

但是这种老宝马，要举起底盘上下看透后才能下定论

我们找到附近一个修理厂，把底盘举了起来，这样的底盘工况可以用糟糕来形容

发动机基座更换、油底壳拆装，同时有很多油污，变速箱拆装，分动箱拆装，缸体渗油

更让人不能接受的，底盘几乎所有的连杆支臂都有拆装更换，初步推断，这是长时间库存导致底盘大梁胶套老化，从而必须大面积拆装修复……

检测结束，我把粉丝朋友拉到一旁，和她详细说明了车况，其实本来她今天准备提车的，但是这的车况却犯了难，最终还是放弃了

几天后，我们接到了这位车商的威胁电话……

态度非常强硬，说道："你们检测就检测，胡乱说什么？这是你该说的吗？"原来，前天我们检测的帕拉梅拉又是一台瑕疵车，客户也没有购买……

作为第三方，我们不会给客户买还是不买的建议，只是从客观上评估车况，至于最终的选择权，还是在客户本身！“搅黄”这位车商的生意，也不是我们想见到的，但是我只想说一句：车况好不好，你自己心里应该有点数，好人做好车，你应该自己证明！

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果大家有任何关于二手车的问题，欢迎留言区留言或私信！