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40多万进口奔驰工艺也是这样?我想对北京奔驰道个歉
验车帮   2020-02-16 16:02:27

开始今天的文章前,我要先向之前吐槽过的北京奔驰工艺问题道歉!具体原因后面会说到

今天遇到一件有趣的事情,委托我们查验一台奔驰C200coupe ,委托人是一名车商朋友!纳尼?车商也不会看车?

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奔驰c200 coupe

其实事情是这样的,并不是这位车商朋友不会看车,而是他人在外地,车辆在成都这边,如果自己来回跑十分不便,如果没买成,且不是损了夫人又折兵,所以委托我们代检,等确认好车况后直接把车托运回去!

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运输

为了便于交流,我添加了他的VX,看的出来,A字开头,都是专业人士,不知道大家有没有发现很多人昵称前都有个"A"呢?其实这可以让他们在通讯录里面排名更靠前,方便能够找到他们!所以现在我通讯录里是这样的……

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A开头

检测前交代了很多事情,十分专业!后来才了解到原来这是一位车商朋友!

这次的检测地点是在一家4S店,一般来说4S店的二手车车况相对好很多,不过价格比外面市场高不少!

我联系上了销售小哥,他带我来到了这台车面面,看到实车第一眼,惊艳到我了!双门轿跑,优美的车身线条,再搭配上周围的环境,这台车好似一位亭亭玉立的美人伫立在那里!

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外观很漂亮

苦于没有文化,最后只脱口而出了一句话:WC,真漂亮!

销售小哥把钥匙交给了我,废话不多说,开始检测

这台车引擎盖是原厂状态,没有拆装,也没有补漆痕迹!

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铝制车身的漆面偏低

这里大家要注意,是不是感觉漆面太薄了,只有120多微米——这其实是正常情况,这是一个铝制的引擎盖,所以漆面往往会比铁制的要薄很多,所以大家在检测时要注意这点!至于怎么区分,我们的这款漆膜仪上有清晰的显示,如果是铁制的就是"Fe",铝制的就是"NFe"!

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铝制

接着我又检测了前方的吸能盒和防撞梁部分,都是原厂未拆的状态!

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吸能盒未拆

这说明这台车前方不太可能发生严重的碰撞事故

来到车身侧面,叶子板车门都没有拆装痕迹,漆面也基本是原漆状态!就是磕磕碰碰比较多!

检测左侧C柱时遇到了小小的额麻烦,C柱锁扣附近漆面摸上去非常粗糙,明显不是原厂的状态,这时让我引起了警觉,一般外面做漆也不会做到这里来的,但是我检查周边位置却又没有太多异常,还是不放心,我揭开了这附近的胶条,里面的焊点是原厂状态,说明这里也是不可能切割!

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原厂漆面

 

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车子骨架基本检查完了,就是两侧后叶子板有补漆,而且也不是蒸面喷漆,而是用补漆笔补的,后来销售小哥问我检测情况,才说明了那是他之前自己补的!

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点漆笔

这位销售小哥的处理方式非常正确,同时也借此机会告诉大家,一般来说,如果车子只是有些磕碰划痕,能补则补,最好不要喷整面,因为原漆是二手车商非常喜欢的,尽管有磕碰划痕价格也比花钱喷整面价格高!

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一样的做工

文章的最后,我想解释文章开头的原因,很多人喷奔驰的时候总喜欢喷北京奔驰,包括我自己也是一样!但是同样的做工,我在这台指导价近40万的进口的奔驰上面同样也发现了,这台车的座椅螺丝同样是这种情况,如果不是工艺出错的问题,就只有一点可以解释,那就是奔驰工艺做出来的效果本来就是这样,所以,我想对北京奔驰道个歉!

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好了,我是验车帮阿飞,一名二手车检测师傅!今天的检测趣事就到这里了!

 
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