很多车商的所谓原版原漆，板正，往往都有很大的水分！

前段时间去看了一台二手车，车商说就左侧叶子板有补漆，其他都是原版原漆，但是我过去一看，倒吸一口冷气，全车都有做漆，而且里面骨架还有事故，这差别实在太大了！不过也不全是如此，有些车商说的确实话实说，这种车况往往都是非常不错的！所以，识别车商究竟说了多大的慌，还是可以规避很多风险的！

教大家几招招，小白也可以轻松识别这些二手车商的谎言

其实汽车上有没有做漆，相对来说还是比较好看的！原厂是这样喷漆的

大家可以看到，原厂的喷漆工艺要求是非常高，车间的洁净度有严格要求，全程用机器人作业，防止人员接触产生污染，这样喷出来，也就是大家在很多新车上看到的原厂漆，这种漆面非常光亮、均匀，鲜有瑕疵的地方！

如果原厂漆面被破坏了，肯定不可能送回制造车间喷漆，好一些，是这样的

这种喷漆环境，一般在在好些的4S店或汽修店有专门的喷漆车间，可以保证一定的洁净度，但是还是得人工喷漆，现在调漆一般没有太大问题，可以利用电脑调色！不过就我见到的一些喷漆车间，很多操作人员也并不规范，喷出来的漆怎么样，可想而知！

还有这种比较粗犷的，直接在外面贴点报纸就喷了

这种的，想喷的有多好就别想啦，颜色没有问题就行！

这些重新喷过漆的车，往往都会出现这样的问题

1.飞漆

这种很好理解，因为大部分补漆都是喷局部的，周边会贴上一些报纸遮挡，防止把不必要喷漆的地方喷到，这种密封，往往是不严实的，就容易出现这种状况

想要看到这些情况，大家可以注意每个部件周边的部件，尤其是一些和车身漆面颜色反差较大的塑料件，这些地方是最容易出现也最好看的位置，没得说，这种情况肯定是有漆面修复过的

2.流漆

流漆并不多件，一般小作坊出来的相对多些，流漆就是局部喷漆太多了，油漆呈滴状往下流的状态，就像这种

这种痕迹往往出现在每个部件底部，水往低处流嘛，道理都是一样的，这种痕迹是比较粗糙的修复工艺，遇到这种情况，说明做漆工艺也是比较随意的！

3.橘皮纹路

喷漆工艺不好也会形成这样的橘皮纹路

导致这种情况出现的原因有很多，大多都是后期喷漆工艺的问题会出现，但是现在有部分新车也有这种纹路出现，具体什么原因，大家自己想想吧，而且也不乏很多中高端车型，笔者之前看过一辆高尔夫GTI，每个车门都有这种纹路，但确实是原厂漆面！这个方法大家做个参考即可……

4.双层漆

这种就是双层漆面

原厂的漆面在受力后基本都是见底的，但是后期重新喷漆，油漆的附着力要低很多，远远达不到原厂的程度，往往都更加容易脱落，出现这种漆面分层的现象，这种方法在这种螺丝上面更容易出现，这种很多时候螺丝都是局部补漆，没有太多的条件去做得很好，除非是专门研究螺丝精修的！

大家在购买二手车的时候，一定要仔细看下有没有这些现象，如果和车商描述差太多，说明此时要提高警惕，骨架部分一定要谨慎些，就算没有大问题砍点价格也行！哈哈！

我是验车帮培训部阿飞，只分享有用的二手车知识，如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家！如果您也看好二手车行业的未来，还可以拜师学艺哦~