近日，消费者在二手车电商平台购买到事故车的维权案件频频见诸报端，一直被视为“一滩浑水”的二手车鉴定评估再次被推上风口浪尖。业内人士分析，这其中不乏平台的二手车评估师刻意隐瞒车辆状况，甚至与车主内外勾结的情况存在，但也暴露出市场上部分二手车评估师水准堪忧的行业弊病。

随着二手车市场的火热，二手车评估师资格证也越来越受欢迎，但一个令人震惊的现象是，市面上出现不少二手车评估师培训机构，甚至可以免学免考直接拿证。试想如果这样的评估师从业上岗，对于二手车消费者来说，无疑充满巨大风险。

►资格证只是上岗参考因素

目前，市场上存在着大量的二手车评估师培训机构，能够发放各种资质的培训合格证书，且普遍存在“包过”、“免学免考”的潜规则，收费从一千元到几千元不等。山西大同市福海二手车交易市场投资人兼总经理王海滨告诉记者，他的一位部门经理曾经报考过两次二手车评估师资格证，其中一次只发了一本学习资料，上了两个半天的理论课程，考试题目全都有现成答案，证书的含金量非常低。在实际工作中他发现，这两个证书从来没有用到过，可以说没有意义。

车300首席执行官许伟直言，二手车评估师行业鱼龙混杂的说法不是空穴来风，的确有一些培训机构，只要给钱就发证书，导致一些技术不过关的评估师进入市场，给行业带来诸多负面影响。而且各培训机构水平也参差不齐，并没有人能鉴定培训机构的专业能力。

真容检测总经理胡定成更是一针见血地指出，二手车评估鉴定能力，不是一朝一夕就可以培养出来的，这个职业的收入情况也不允许从业者完全脱产很长时间去专门学习，所以通常是一些已经有了一定二手车评估经验的人员，需要给自己贴一个标签才会去考取证书。因而几乎所有的培训机构都是流于形式，甚至培训老师可能都没有进行过实车评估，目前的培训与市场完全脱节。

由于不同培训机构的考核标准参差不齐，车好多集团副总裁王晓宇告诉《中国汽车报》记者，评估师在二手车行业中扮演着至关重要的角色，随着二手车市场的持续高速发展，二手车评估师的潜在需求不断增加，且市场上现有评估师与实际需求间有较大缺口，瓜子二手车通过加强培训及员工管理来提高评估师的专业度，而非以资格证来衡量专业与否。

►二手车评估不能一套标准走天下

“别说二手车评估师资格证了，就是更为重要的二手车营业执照都毫无门槛，只要申请就可以获得。二手车行业的从业门槛很低，很多没做过二手车的外行人都涌入这一市场，造成现在的局面相当混乱，甚至很多车商自己都不注重车辆评估，参考市场普遍价格就给车定价，只求尽快把车加价卖出获得利润。”王海滨无奈地说。

王晓宇也认为，二手车评估行业没有准入门槛，因此从业人员整体素质优劣不一，评估师水平高低全靠二手车从业者或者平台的管理自治。二手车电商平台有考核机制，因此评估会更专业更靠谱。但一些小的二手车车商，既是经营者也是评估师，在评估过程中，容易以利益最大化为准则进行评估，如此一来，评估专业度与诚信度都会大打折扣。

胡定成认为，二手车电商平台的评估师水平在行业内相对偏低，因为即使评估失误也不需要承担很大责任，而二手车平台成立年限较短，很难培养出经验丰富的评估师，又不愿意花钱聘请资深评估师。但二手车商的评估能力是他们安身立命的根本，一旦评估失误会直接影响收入和生存，所以反而能力较强。

许伟告诉《中国汽车报》记者，不能一概而论二手车评估师的水平都不尽如人意，他通过频繁接触发现，to B的二手车拍卖平台评估师水平最高，这是市场需求倒逼的结果。因为拍卖平台对接的是非常专业的二手车商，容不得半点马虎。但一些面向消费者的to C平台，则很有可能因为消费者不专业，而导致评估水平偏低。

事实上，胡定成认为，二手车是非标产品，如何评估没有定论，不能一套标准走天下，而是要看客户的需求。他举例，5万元以下的车，消费者对轻微剐蹭和碰撞并不太在意，只要能开就行；但几十万元甚至上百万元的车，消费者对微小瑕疵都无法接受。

►从业标准和市场净化都不能少

“我认为，对二手车评估师和二手车行业，都应该有一个专门的国家部门来监管。很多二手车评估都以自己的意志为主导，比较随性。每天市场中这种纠纷很多，尤其现在消费者对车越来越了解，维权意识越来越高，如果评估师不专业、不敬业，很难建立起二手车行业的诚信。虽然数据上看，二手车交易量不断攀升，但以我在市场里看到的情况是，消费者对二手车的热情并不如想象中高，或许这就是原因。” 王海滨认为。

王晓宇也认为，二手车车况复杂，评估检测的专业与否将影响买卖双方体验，因此十分需要建立行业标准提升用户体验。建立行业标准，将有效带动二手车市场更加规范，将二手车评估逐步标准化。“希望政府能够建立职业从业标准，提高从业门槛与从业人员素质，同时，构建严格的车源检测评估流程，有力地提高车况检测专业度；还可以开展高级评估师认证，并加强二手车评估师人才库监控。此外，还可以应用人工智能技术与智能硬件来辅助二手车评估师检测评估。”王晓宇说。

►治理评估师人才乱象并不依靠政策规范的结果，而是市场或客户要求

无独有偶，验车帮创始人、中汽协二手车鉴定评估师分会副会长任枭雄说，验车帮自2014年成立以来，一直坚持自主培训，自主认证验车师资格，不是预测到2016年国家会取消评估师资格证书，这背后其实也是有一段深刻教训，当初做帮忙看车也是面向全国招聘懂车的二手车评估师，唯一证明他们有此能力的也就是评估师资格证书，可是到了实战现场，有的人竟然连涡轮增压器在哪个位置都不能指认出，后果可想而知！

从15年开始，验车帮便组建了检测技术内训部，也就是现在的验车帮学院，由资深评估师手把手的教授，目前已经形成了一套完整有效的实战训练体系，他们只挑选那些真正的汽车（二手车）爱好者或是周边从业人员，然后进行一段时间的在线《二手车鉴定必修课》预习，填补小白缺乏汽车构造原理、评估基础知识等理论，最后再集中到线下进行连续九天的实战，实战车辆涵盖市场里各种事故车、精修车，考试车辆从几万元到上百万均有，确保每一位学徒都能独立看车、都敢看车。对于顺利通过考试的，颁发验车帮全国认证验车师证明文件。学员也可双向选择，可以留在验车帮或者自行创业找工作。

关于二手车评估师资格证书，其实国家已于2016年就发文取消，具体查看国务院【国发〔2016〕68号】关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定，包括设立二手车鉴定评估机构的核准许可也取消了，很多人对此比较疑问？

老中医看法：

从国家层面看：为降低人才负担和制度成本，所以放开了评估从业人员的执业资格准入，除了评估师以外，其他的专业人员也可以从事评估业务。

从第三方鉴定公司经营的角度来看，取消本身就是降低了创业门槛或是创业成本；

从从业人员的角度看，同样也是降低了就业门槛，但是，并不意味着你一窍不通就可以搞评估检测，俗话说，没有金刚钻你也就别想揽瓷器活儿，毕竟是要对自己的评估结果担负法律责任的，所以市场才是最好的老师，大浪淘沙，不专业的二手车评估师、假行家最终必然会出局，想要入行，拜师可能是打破传统培训的最佳选择。

►许多网友问二手车评估师职业前景如何？

我推荐你们先学习一下2016年颁发的《资产评估法》，评估行业已经与律师、会计师并驾齐驱，是我国三大【第三方服务业】之一，小到日常生活抵押贷款、二手车交易，大到土地矿权评估等，对经济社会的影响越来越大，二手车评估师需求大，前景自然乐观！