想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，一些比较大的经销商报价普遍偏高。于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！

但，实在是供不应求。于是，我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整理出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到验车师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！

随着我们购买二手车的渠道多样化，中间不免会夹杂这一些事故车套路，因此我们考虑买二手车时还是要靠自己多看多琢磨才能让自己淘到一辆合格的二手车！

接下来我们就我们验车帮评估师所遇到的一些案例给大家做一个分享，如果遇到一台切割事故车我们该怎么辨别！，作为小白我们该怎么推理确认！

这期我们讲一台经典宝来的切割案例！

宝来作为当年的驾驶者之车，在二手市场上还是有一定的受众的，其中1.8T手动至今都还受到很多改装车爱好者的追捧！

我们直接说车，不说闲话！说说这台经历过事故洗礼的车！

大家看图中我画红圈的地方，今天我们就说这个部位

具体是怎么回事呢？继续往下看

这个就是刚刚画圈部位的特写，就是汽车左前轮胎后部，汽车A柱下方与下边梁链接的部位，看到图中的画圈的地方吗，能看清楚打过胶的痕迹吧，如果看不清就放大高清无码仔细看！

看到打胶，第一反应就是趴下来仔细瞅瞅底盘到底伤的有多重，图中我们能看见下边梁部位钣金修复后打胶的痕迹，说明这宝来左下部位确实是有过不小的磕伤得，至于磕伤有多严重呢，还得去看看别的部位。

我们再来张特写清晰看看这个部位！

下边梁局部地方由于腻子太厚已经有开裂的现象了！

下边梁已经不堪入目！

下边梁的磕伤程度到底有多重呢，现在就为大家揭晓。

接下来就是我们的终极手法：扒胶条

扒开与下边梁连接处的A柱胶条，我们能明显看到这个位置严重钣金痕迹，下半部分还经过切割修复！

上面图片太远？我们来一张近距离的高清图，近距离看这个地方！

当我们看到这一侧这么严重的撞击以后一定要仔细看B柱位置有没有问题！

也是一样这类车比较容易扒胶条，那么我们就用这个方法来确认B柱位置！

一扒开胶条我们就发现问题了，圈中的开裂处已经明确的显示了他曾经有过什么样的激情？

我们能确认B柱有过明显的变形痕迹，只是没有切割但是经受过钣金修复！

这里不要以为B柱看完我们就能结束检测，给个结论，A柱受损切割钣金，B柱有变形，事故车！我们还要确认C柱及其他部位有没有严重的撞击痕迹，有没有伤及到其他的结构件！

总结分析：

这台车我们先发现的是车辆的轮眉处有后期打胶的痕迹，这样的情况无非就是左前有轻微撞击和严重撞击两种情况！那么我们就要继续看A柱下边梁，看附近的一系列地方来确认这里台车的事故情况！

最后我们由点到面推论出这台车的具体受损面积位置！

我是大师兄，只分享接地气的二手车知识！