Hi~大家好，我是文人不骚的骚客~

今天骚客就接到W女士的电话，请我们帮她检测一台国产小车。电话中她显得非常匆忙，好像是已经和车商沟通好了，马上就要过户提车。她的朋友提醒她二手车最好请我们帮她检验一下，以免钱财被骗。

虽然W女士非常的信任车商“朋友”，也坚信自己的眼光。但还是考虑到闺蜜面子，“勉为其难”的请我们去“走个过场”…

这是一款13年2月出厂的奇瑞风云2 两厢轿车。市场价在2W出头。

按照W女士的话来说，现在随便一套房子一平米的价格都不止这价，车商没必要连这点“小钱”都骗！何况车商还是她朋友的小舅子的姑妈的大姨妈的大姨爹推荐的，怎么可能会对自己人下手？

但不管客户怎么说，既然我们接了单，就要对客户负责，也要对我们自己负责！

这辆车前保险杠不仅有明显的刮擦痕迹，还有拆卸过的痕迹。说明这辆车前部的磕磕碰碰可不少。

车商：“几年的车咯，小擦小刮难免嘛~”

W女士：“对的，对的，可以理解！”

我去！我差点被一口盐汽水噎死。头一次见帮着车商摇旗呐喊的…我不经怀疑这车确定是买来你自己开？

打开引擎盖后，发现引擎盖连接螺丝表面有黑色的受力竖线，是拆卸过的痕迹。

通常情况下引擎盖拆卸，是由于受力变形。后期为了方便维修，所以拆卸了引擎盖。当然，车辆引擎盖改装，或是维修发动机，也都会拆卸引擎盖。

用漆膜仪对引擎盖漆面数值进行检查，可以发现其漆面数值高达1119μm。明显就是钣金过后，重新喷漆的现象。

并且此处位于引擎盖前部，那我们就需要着重检查车辆前部是否出现过重大撞击事故！

果不其然，车辆的中网有拆卸的痕迹，左右两边的大灯螺丝也有过拆卸。看来，这辆车的前部应该是发生过撞击。接着还有哪些问题，我们一起来深入探究一下。

介于之前W女士的表现，我决定还是等把车辆检查完后，再跟她一一叙述。免得又被她的车商“朋友”灌了迷魂汤。

该车水箱框架和水箱都有拆卸的痕迹。证明这辆车前部一定受到了不小的撞击损伤。但究竟是一次性撞击？还是多次撞击造成的？耐人寻味！

在深入检查中，骚客发现这辆车的问题还真不少！车身结构件，有不少的变形，修复痕迹，这辆车是百分之三百的事故车。真是事故车中的极品！

我此时此刻，真的有苦说不出。一下子就体会到了岳飞、袁崇焕当年之悲情！

虽然面对这么“自信”的客户，但骚客该检测的步骤一样都不会少。这不仅是对客户负责，也是对自己负责，更是对自己的职业操守负责！

虽然备胎坑是完整的，但是备胎却是破裂的。备胎的作用是为了应急使用，而这破损的备胎，还怎么应急？

若是女车主独自在荒郊野外行驶，遇上车胎破裂，备胎又是坏的。那真是叫天天不应，叫地地不灵…

在将车辆升起后，我发现该车的发动机油底壳有非常严重的渗油现象。虽然不会影响车辆行驶，但会导致车辆机油消耗异常迅速。甚至遇到明火，还会发生火灾，后果不堪设想！

在对车辆全身检查后，骚客还用车辆诊断仪（俗称：OBD）对行车电脑进行了检查。结果发现了错误代码：P0420，提示该车辆三元催化也需要更换，否则在车辆年检中是过不了尾气排放这一大关卡的！

验车结束后，骚客将全车检查结果以口述和电子档两种形式，告知W女士后。看着她一脸错愕的表情，虽然前期她对我百般漠视，可我最后却怎么也高兴不起来。毕竟被自己亲信套路，这其中的苦只有当事人自己心里清楚…

我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！