技术贴 | 爱车方向盘不正 怎么破?
2017-01-09 

大家好,我是验车帮火眼金睛!

在用车过程中,我们经常遇到车辆出现各种各样小毛病的时候,这些小毛病,问题不大,专门去一趟修理厂嫌麻烦。不解决吧,总觉得车子开着不舒服。最近笔者就遇到了这样的问题,方向盘不正,看下图

看到这张图肯定有同学会说:“去做四轮定位吧”。一般遇到这样的情况,都会想到先做四轮定位,但笔者的这种情况其实可以不用做定位,原因是虽然方向盘不正,但车辆并不会跑偏,说明车轮与前后轴以及转向节之间的相对位置是正确的,符合原厂数据,所以做了定位也是白做。

造成这种现象的原因有很多,比如经常上马路牙子,长期在路况差的路面行驶,高速过减速带等等。

继续看下图

看了这个图都明白如何下手了吧!

把转向拉杆左边调短,右边调长。在哪里调?怎么调?

先明确一个概念:调整拉杆“缩短”或“伸长”,是针对拉杆底座而言的“旋进”或“旋出”,这一点非常重要,有点抽象,别着急,看到下面就会明白。

重点来了,注意看!

左拉杆,先用扳手将紧固螺母松开,再将拉杆往顺时针方向旋转,这时候的顺时针方向是指拉杆相对于拉杆底座的位置,左拉杆“旋进”就是缩短。

下面看右边

右拉杆,同样松开紧固螺母,用扳手将拉杆往逆时针方向旋转,右拉杆“旋出”就是伸长。

这里注意假设左边拉杆旋进一周,右边拉杆也旋转旋一周,必须保证两边的调整量是相同的。

到这里还没看明白的看下面这张图

这张图就是车辆的左拉杆,活动扳手往上就是顺时针方向,看明白了吧!

上面讲了方向盘偏左的情况,那么方向盘偏右的怎么调,我们知道偏左的现象是转向拉杆左长右短。

偏右就正好相反,转向拉杆左短右长。只需要将左拉杆“旋出”(伸长),右拉杆“旋进”(缩短)即可。

前面讲的方法是转向拉杆在半轴后方的,另外还有另外一类车型转向拉杆在半轴或者在下支臂前方的(比如奥迪A4L、锐志、皇冠,C级、3系等)

如上图所示,皇冠的转向拉杆在下支臂前方

转向拉杆前后位置不同,拉杆所呈现的状态正好相反,调整的方法也是相反的。具体的可参照上图。

讲完方法,我也要说说四轮定位,现在随便找一家轮胎店都有四轮定位仪,原车数据涵盖了市场上大部分车型,做一次也不贵,一般就60-80元/次。但做的质量参差不齐,有个别的店做了定位后,直接就告诉你:可以开走了,连试车都没有,这样定位出来方向盘不正的几率很大。笔者曾遇到过一家修理厂,70%的业务都是四轮定位,做一次四轮定位一台车大概要1个小时左右,上定位仪到试车这样的过程要连续重复3到4次,只收100元/台,真的是良心价。建议大家做四轮定位可以去熟悉的修理厂问问,他们都有长期合作的定位点。

必读:以上方法只针对方向盘偏转角度较小的可以微调使用,如方向盘角度较大,还是建议先做四轮定位,在四轮定位的基础上调整转向拉杆。

记住调整拉杆一定是四轮定位数据符合原车数据范围的前提下调整,如果四轮定位数据不准确,随意去调整,时间长了可能会出现吃胎,轮胎偏磨的情况,切记!

动手能力强,空间想象力丰富的车友可以尝试自行调整,一般需要调整多次来掌握调整量,一定要有耐心哦!