大家好，我是成都的钟师傅。

马上五月.下旬，今年的目标，你完成了多少？

人生苦短，珍惜眼前。

努力拼搏，为了生活，共勉！

今天，来到成都的郊区.大邑，鉴定一台:

开不坏的，雷克萨斯

车子是上个月，从本地车商那里买的。

2013年.首次上牌，当时.成交价9.6万，

卖方描述车况:全车喷漆，没有大事故，

买之前，他其实了解过，确实比正常行情低了2万左右，

因为和车商打过交道，感觉应该不会有大问题，就没有认真看车，

通过VX转的账，交易合同居然也没写。

买了以后，自费更换了:座椅真皮、全车油水和一些底盘件。

拆了轮眉护罩，才发现车身骨架有变形，遂怀疑车子有大事故，所以找我们来做鉴定

接下来，重点检查:车身骨架(四梁六柱)

水箱框架(龙门架)左侧，

上部圆圈.假焊点，下部圆圈.焊点消失，局部更换。

左前加强梁，上部焊点作假，

从下面看，明显变形修复和切割口

继续检查，左A柱外侧

后期焊接

左B柱，也存在切割

左C柱，同样有钣金修复

左后翼子板，轮眉打胶

右后翼子板.轮眉打胶，你能看出问题吗？

车主说:点火以后，仪表盘偶尔有故障码(左下方，气囊异常提示)，

所以，我们仔细检查了全车气囊和安全带

左后.侧气帘，你去哪里了？

左前.侧气帘，也不在“”工作岗位”，什么情况？

事故车修复，如此节约成本，你的良心不会痛吗？

最终，公司后台，给出了鉴定意见为事故车。

如今，委托人也正在和卖家沟通，希望双方能妥善解决，

我们也会持续关注事件的进展……

俗话说: 二手车，一车一况一价。

对于咱们大多数的消费者，能以适中的价格，买到一台车况较好的，其实就算是“捡漏”了。

而不是一味地去找“低价车源”，除了手续和其他问题，很可能在车况方面，踩大坑。

事实证明:

低价车，不是不能买，关键是你得提前弄清楚真实车况，再做决定。

切记: 购前检测，规避风险！

因为，维权成本，往往都不低。

如果大家对于该车，或者其他二手车有任何疑问，欢迎在评论区留言，我们尽量做到“有问必回”。