大家好，我是验车帮北京的手电筒，这几天温度降的有点猛，在外面检测直打哆嗦，但相比东北那边的温度，我还是很知足的。这次帮客户鉴定的这台车就是从东北开过来的。

言归正传，事情是这样的，前些天有个客户咨询，说需要我们帮他检测车况，找出足够证据，验证他自己的怀疑，并拿到具有法律效力的报告，来进行维权，作为具有专业资质且独立的第三方鉴定评估机构的我们，义不容辞的接受了客户的委托。

有钱买它陪你风花雪月，没钱卖它让你东山再起。今天要盘的就是它：

2020年才出厂的准新车，19款丰田霸道

经客户描述，该车是今年10月底在北京购买的，开回东北后，时常出现一些小的电气故障，时而后备箱盖打不开，时而油箱盖打不开，原以为是气温低导致的，开到修理厂还是检查不出什么问题，后来发现一些死角位置有泥沙，开始怀疑此车是泡水后引起电路短路导致。之后就开车来到北京，打算找车商理论。

因没有确凿证据证明此车为泡水车，故找到我们验车帮求助进行鉴定，此处省略一千字……

开始检测，并没有感觉到异常的情况，刚打开车门，进到车里也没有不同寻常的异味儿，按照检测流程开始仔细的排查。

首先是机舱，正常情况下，应该有均匀的浮灰，该车发动机舱绝大部分位置都很干净，但在角落还是发现如下情况：

通过观察泥沙残留位置的高低，初步判定整个机舱有被水淹的迹象，为进一步判断水位高度，从而检查驾驶舱内部。

驾驶舱检查，车内无任何异味，内饰依旧是干净整洁，踏板仓无明显锈蚀。

但仔细观察发现如下情况：

安全带根部和插口

USB接口有锈蚀

中控台两端螺丝有拆卸，塑盖有泥沙。

A柱胶条拉开，内部有泥沙。

座椅轴承有锈蚀、泥沙并且还有清洗时留下的水渍未干

观察座椅通风孔，垂直看无异常，斜视后，看到孔内皮革横截断面有泥土残留

检查后备箱时，由于电路故障后尾门打不开，只能从车内爬到后面，拆掉后翼子板内衬发现也有大量泥沙。

看到此处，确定该车前后都有被水淹过。

此 处 省 略 一 千 字 ……

还有更多细节之处，在此就不一一展示了。

最后通过扒开车门胶条，令我大吃一惊，也由此断定了水位线的高度，淹没了车顶，应当属于全损车啊，无奈这车在市场有着极高的需求，也就顺其自然流入市场进行交易，想一想，二手车购前检测是非常重要的购车程序！

重度泡水全损车，证据确凿，通过梳理我们给出了鉴定报告，希望客户能维权成功！

但

是

......

结果令人咋舌，居然没有相关部门受理此事！

悄悄的告诉您一声，我们的客户也是一个车商，是从另一个不认识的车商手里买的，算是同行之间倒车，谁知遇到了精修泡水车，不但打了眼，没看出来，而且更糟糕的是，购车时没有签合同，导致申诉无门，只能认倒霉，我要说的是，凡事讲诚信就必须按协议办事。

真的假不了，假的也真不了。

任何精修的事故车、泡水车，无论修的再好，也会留有蛛丝马迹的破绽，术业有专攻，专业的事交给专业的人做！

重 要 的 事 情 说 三 遍：

购前检测很重要

购前检测很重要

购前检测很重要

不要存在侥幸心理，以免亡羊补牢，为时已晚！

我是验车帮手电筒，在北京为您服务！