V6高配途锐竟然是?买家:最远的路莫过于车商的套路
2020-09-29 

大家好我是重庆验车师大鹏,前几天一位老客户突然联系我,让我次日安排时间随他去检测一台12款的大众途锐R-Line V6高配(指导价89W),毕竟是老客户也好沟通大概聊了一下,商家在合同里面注明了保证该车外观全部是原漆原版(前后保险杠除外),我一听7.8年的车了还能保证原漆还是有点意思哈,便约定次日下午去学府大道附近一家车行检测。

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到了现场后首先绕车一周检查没有发现明显色差、以及划痕凹陷变形等瑕疵。

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商家对客户宣称的是12款R-Line高配版,但检查后发现有点鱼目混珠啊,12款的轮胎尺寸是275/45 但这车轮胎尺寸是255/55这明显不符合配置啊,12款车型是13年3月才上市,但这台车是12年下旬上户这也不符合标准,在检查再内饰配置后确定是11款高配版(指导价82W),这是货不对板,严重点叫欺诈消费者行为!挂陈年老腊肉当新腊肉卖中间的利润可是差了小几W啊。

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检查车辆先从车头开始这是最容易发生碰撞事故的,前挡风玻璃后期更换福耀玻璃17下旬的,

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前保险杠漆面有裂纹下端有破损开裂,说明发生过轻微碰撞力量不大。

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中网拆装左前大灯拆装更换证明了左前方有过一次轻微碰撞,左前灯我研究了一下应该换的是拆车件,成色相差不大但是生产日期差了5个月。

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往机舱里面检查进气道有拆装痕迹,这个是可以理解的,清洗节气门或者更换其他耗损件都是需要拆这个地方。

但是机脚固定螺丝有拆装这就不科学了,动这个位置就两种可能:

①大修发动机②机脚胶老化发动机抖动严重,检查发现发动机没有大修痕迹,那就剩换机脚胶但当前车辆表显里程才8万余公里换机脚也不科学呀,最终真相只有一个那就是车辆里程有动手脚。

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检查车身结构件完整无严重损伤痕迹,外观覆盖件有些许刮痕凹陷,但也都还是原漆,这点和车商合同注明的是一致没有问题,其实当我看到这里的时候心里就在想难道是我多虑了?车况没问题就是年款上有隐瞒!继续往下检查才知道我还是草率了!

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开始检查驾乘舱,主驾座椅固定螺丝有后期拆装,具体什么原因拆装它不得而知,但好在只有主驾座椅有拆装,其余的座椅没有拆装痕迹。

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这方向盘和座椅磨损程度与当前表显里程严重不相符啊,就算动手脚也要适量吧,这是糊弄谁呢?

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刹车盘磨损严重已经到了需要立即更换的临界值了,如果多踩几脚急刹估计刹车片立马就能炸裂!经过刹车盘、座椅、内饰及耗损件磨损程度初步保守估计车辆里程在16W左右有可能更高,

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然而后续通过查询4S店的数据得知,当前车辆在16年初里程数就接近10W了,通过数据得知这车跑的有点苦,估计原车主是做生意或者跑工地的用车频率太高了,数据显示车辆长期在一家4S店保养,但16年后就再没有4S店的记录了,后续保养维修应该都是在外面二级或者三级修理厂做的,时至今日车辆的具体真实里程可能也就只有原车主才知道,我们只能是通过车辆耗损件磨损程度来大致分析判断里程,中间是存在一定误差得。

经过约5公里短途的路试,车辆反馈回来的状况不是太乐观,底盘前后悬架系统有明显的松散感,过坑洼路面时不时还会发出异响。

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底盘举升检查,当车辆举起来后看到轮胎老化成这样存在很大的安全隐患,过一个坑洼路面随时都有可能爆胎,因为路试的时候会有低、中、高速度测试、制动性、转向机构测试等,现在想起来还有点后怕!

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当底盘举升检查的时候,我是一脸懵各悬挂系统全部都有拆装修复,元宝梁都有拆装,连传动轴也是有过拆装,这时候就要考虑车辆底盘腹部以前是不是严重托底对各部件有损伤。

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而且变速箱油底壳后期是重新打胶修复换过,并且发动机油底壳还渗油。

到这里我的工作基本就完成了,把随身的工具一收拾,现场把详细具体车况以及存在的现象给客户详细的阐述了一遍,告知已经上传检测资料,详细的检测报告需要后台技术审核大概再等待30分钟左右就可以看到了!

经过第二天后续回访,客户最终是没有购买,无良商家见他是外地过来的还坑了他2000订金。

客户说人与人之间不应该是靠欺骗做生意,这样是走不远的而且还昧良心!!!

温馨提示:车况不明确的情况下不要交任何(订、定金)这是对你自己的钱包负责,如果是在你到车源的路途中,车卖掉了只能说是你和它缘分未到。

我是重庆验车师大鹏,期待与您再会。