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有一种二手车,它不是事故车,但可能让你掉价也卖不掉
验车帮   2020-08-31 11:08:54

大家好,我是长沙验车师二手车大力锅,验车找大力,大力出奇迹。

今天受客户委托检测一台18年的宝马GT320,客户自己说看了车行出具的检测报告,只是右前有过小刮蹭,换了一个灯,客户也通过朋友介绍找了一个做修理的朋友看了一下,也没什么大问题,但觉得毕竟买这么贵的车,心理觉得不踏实,找个专业权威的第三方机构让自己放心些点,所以找了咋家,毕竟出具具有法律效应的检测报告,一切有凭有据。

有一种二手车,它不是事故车,但可能让你掉价也卖不掉

这是一台18年1月出厂4月上牌的宝马GT320i时尚版,表显25309公里,一台只有2万多公里只有两年的准车会有什么故事?

打开发动机盖,发现这个机盖的链接螺丝有后期喷漆处理,机盖边缘处的胶条质感偏硬,原厂宝马标识也不在了,这个懂的都明白!机盖肯定是换了。

接下来看到水箱框架的链接螺丝有明显拧动痕迹,水箱框架的日期是17年12月可以确定没有更换,左前大灯是17年12月6日,右前大灯是18年4月20日,右大灯在出厂日期之后生产,说明有过更换。像宝马奔驰奥迪这种高端车,每个零部件都会标注生产日期。右前确实发生过碰撞,具体多大呢?我们接着往下看

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往后看到右前纵梁,发现无任何异常。但是看到右前翼子板内衬时,发现这台3系的车架号是刻在内衬上的,并且现在已经有轻微的变形。

遇到这种情况,后面我们需要再检查车辆的气囊是否异常。

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我们查了车辆的4s店保养记录并没有发现异常,到查询的保险公司的出险记录是,确实在19年9月出过一次事故,到不是在4s店修的,对于那些只看保养记录来买车的人现在要涨心眼了,现在这样记录完美的车也要仔细看了。

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在车辆底盘检测中,发现右边悬挂是有过更换的,更换了上下摆臂,一台只有25000公里的车,后桥差速器渗油严重,这是车辆本身问题还是驾驶人员的开车行为问题?

底盘检测是一项非常重要的检测项目,可以最清楚直接的看到车况的最真实的一面,很多车商喜欢把车洗的非常干净,但是底下是洗不到的,所以下面是最好看出车辆真实状况的。

有一种二手车,它不是事故车,但可能让你掉价也卖不掉


这台宝马GT320车况大致总结一下:更换了机盖,右前大灯,右前翼子板,右前悬挂,右前门钣金修复,综合技术分析右侧事故。外加后桥渗油,这些情况如果价格有优势,买肯定是没什么问题。

但是这台车我的文章标题说了,它最重要的一个问题就是车架号有挤动,这个车在过户方面可能会有很大麻烦,客户当时就找到车商问起这个车架号的事,车商也承认说确实有挤到,但是问题不大,到时候包他过户。

车架号属于车辆的身份证号码,在车管所这边是管控非常严格的,这台车因为右侧事故造成车架号挤动,很有可能不能过户,就算能过户也要去车管所变更。像这车的情况交易前一定要明确告知客户,这种车在二次售卖过程中肯定比正常车况便宜大几万,也可能便宜到没什么人要,你想要吗?哈哈,客户后面回去看了我们的报告,最终权衡后放弃了这台车。

为客户还原最真实的车况,做有温度的手艺人,我们一直都在。

 
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