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一场客户与不良车商的好戏即将开始
验车帮   2020-06-19 10:06:54

大家好我是重庆验车师大鹏,今天来聊聊一台车商+资深“”砖家“”口中的精品车,本文稍长还请慢慢阅读(车主口述+我检测到问题)

因为受疫情的持续性影响导致餐饮行业大跳水,车主是做餐饮食材批发的,所以导致了收入大幅度下降迫于无奈。

为了能每天多跑几家业务,便在离家不远的Y南二手车市场购入了这台18年的国货之光奇瑞 “”瑞虎7”,18年上牌、1.6万公里、成交价6W、还在质保内,本着年限近、空间大、经济实惠,然而却不知掉进了一个大坑!然而这个坑意想不到却让车主小发了一笔横财!

一场客户与不良车商的好戏即将开始
一场客户与不良车商的好戏即将开始

因为不懂车怕被坑,所以在去买车的时候还请了一个家附近修理厂十余年的资深汽车修理工有偿帮忙,一路上“”好吃、好喝、红包”伺候,为的是让这位“”砖家”挑车、谈价、检测车况,然而这位资深老师傅不知是被车商收买了?还是真看走眼了?就不得而知了估计只有他自己清楚问题出在哪里。

一场客户与不良车商的好戏即将开始

车辆在买回来行驶了半个月的时候,发动机异常抖动、手刹显示故障码,便开到附近奇瑞4S店去进行一个检修和保养,保养完毕后因为车辆即将过3年10公里的质保期,在4S的售后推荐下,花了2千余RMB购买了两年的三大件延保服务,然而在延保服务合同已经签完付款的情况下,接到维修车间的通知说这台车保险盒有异常不符合延保服务的车况要求,让售后立即把合同收回、办理退款事宜。

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当时他还很纳闷拿着钱办不了事?4S的人是不是傻有钱不赚?在一番追问下售后的人隐晦的暗示这台车很可能是一台水泡车,并给车主支招说,最好找第三方检测“”验车帮”进行水泡车的鉴定,拿着鉴定报告进行维权,再然后就有了我们和它的故事。

一场客户与不良车商的好戏即将开始
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首先打开发动机舱在强光手电照射下所有蛛丝马迹的都会显形,机脚固定螺丝因为是主机厂装配的时候有过拧紧,拧紧的同时也破坏了钢制螺丝外表的防锈涂层,所以后期遇水会产生锈蚀。(日常清洗发动机并不会造成这样的现象,因为发动机只是短暂的遇水)

一场客户与不良车商的好戏即将开始
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保险盒外侧连接电缆大范围拆装,电缆接头处已经产生氧化锈斑(铜锈)。

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接着是先对车身结构件进行检测,看看在平时的使用过程中是否有发生过事故。

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检测过程中发现车辆左前车门是有过更换,左后车门是有严重钣金修复,这时候就考虑一扇车门更换另一扇车门严重钣金必定是有过严重撞击才会导致,通过眼睛的观察以及仪器的查找,结果不出意外在B柱下端与下边梁处发现了大面积钣金修复,由于受损部位属于车身结构件,受损的严重性和外观覆盖件性质不一样,而且受损面积还不小,已经符合国标GB30323事故车标准范畴了,(在这可能很多朋友有疑问,国标对事故车认定范畴有哪些标准?车辆的四梁八柱不能有后期切割、后期焊接、溃缩、严重变形钣金修复不能超过25厘米,一旦有以上情况即可定义为事故车。)左侧车门更换、B柱大范围严重钣金,然而客户请的资深老师傅并没有看出来。

接着我们往驾驶舱内侧进行检测,首先检查的是安全带看是否有过更换或者洗刷痕迹,闻一下是否有霉味,出乎预料的是安全带根部有明显洗刷痕迹还有泥沙。

一场客户与不良车商的好戏即将开始
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接着再看座椅,发现固定螺丝有过拆装并且有锈蚀痕迹,座椅滑轨有未清洗干净的泥沙

、趴下去看座椅底部发现钢丝及骨架大范围锈蚀、转向柱也大面积锈蚀。

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为了查清车辆内部线束是否有更换,便利用工具撬开门坎内饰盖板,发现集成线束内存积大量泥沙并未进行更换,(正常情况下线束内侧是很干净的,外侧有浮灰)

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因为我一直专注查找有问题的地方,没感觉到时间流逝临近饭点,暖心的车主小哥特地提前点了外卖,当时瞬间就被小哥感动到了,他自己本身就已经处于一潭浑水里面还不忘照顾我的感受,当然在感动的同时我也就没客气把备胎抱出来当餐桌、经过一顿大快朵颐后继续工作。

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为了查清水位线以及受损部位对内饰件进行了大面积拆卸,发现B柱内侧以及踏板舱死角处存积大量泥沙,副驾安全带根部有明显水渍及霉味,

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费了好大劲才把后排座椅翻开,随之映入眼帘的就是汽油泵盖板有氧化锈斑。

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为了看油泵内侧泥沙含量,随即撬开了盖板可以清晰的看到厚厚一层泥沙存积在油泵内侧凹槽处。

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检查后排座椅发现内侧骨架大面积锈蚀,在经过一番查找终于找到了后排座椅的水位线,此时还有最后一项中控台水位线没有检查。

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撬开中控盖板可以清晰看到内部支架大面积锈蚀,既然水位线已经超过支架了继续往上面查找。

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一番寻找下在靠近挡风玻璃处的空调出风口内侧看到了有泥沙残留存积,再结合其余受损部位肯定判定水位线已经淹没过中控台4/3的位置,可以实锤泡水车了(泡水车的标准:水淹没过中控台一半,涉水车的标准:水位线是在座椅以下,至于水没过车顶的那种我一般称为“核潜艇”),以上情况那位“”资深砖家”均未看出任何猫腻,全程只说局部有后期做漆车况良好,不知道是看破不点破给自己找一个长期战略合作的客户还是收了车商昧良心的好处。

科普一下:泡水车的危害远比事故车大,事故车的受损部位是经过维修后强度虽然达不到原厂强度标准了,但是在发生事故撞击前可以采取一定的防御措施可以避免一定伤害, 但是泡水车完全就是一个“”隐形炸弹 ”因为各个线束电缆接头,或者电子元件在经过泡水后都会慢慢锈蚀老化,随时都可能出现车辆自燃, 还可能会出现以下状况,在高速驾驶或者城区道路驾驶中气囊突然爆开,ABS失灵,各个电气功能失效,车辆自动加速,等等一切电路上的故障都可能出现!!!

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然而客户的后续维权反馈情况让我有点吃惊!!!在拿到纸质鉴定报告书的当天就到律师事务所写了一份诉讼状投递到法院进行起诉无良商家,然而无良商家的反应那叫一个快速,连夜带人过来谈判车款秒退回,还额外赔偿36800元RMB乞求息事宁人,大事化小、小事化了,事后车主还有一点小高兴声称比上班赚钱还快,幸福来的有点突然。

对于此种无良商家我想说的是诚信才能赢天下、一味瞎搞迎来的只能是一纸法院诉讼状,要是遇到脾气不好的弄不好还要挨揍。

一车一况

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谢谢观阅,本次检测案例分享完毕,我是验车帮重庆检测师大鹏,期待下次再会!

 
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